1、MU90的声自导头具有47个发射波束和33个接收波束，能够覆盖水平120。和垂直70o的范围。声自导有6个频率波段，带宽超过10千赫，可以通过并行同步处理方式同时跟踪10个以上目标，主动侦测距离超过2500米，并能有效抵御声学干扰。
2、MU 90的独特之处在于其采用了DCNS公司的尖端电池技术，这使得它拥有极高的速度和更远的射程，使其在下潜深度、速度和机动性上表现出卓越性能。相比于传统的重型鱼雷，MU 90在轻型鱼雷类别中堪称顶级。
3、推进电机由德国STN公司的永磁电机提供，具有高比功率和高温稳定性，最大特点是通过脉冲转换实现无级变速，适应不同战斗需求。推进器采用泵喷射设计，转子由7叶侧斜式叶片组成，保证了良好的推进效率。
汽车倒车雷达的工作原理基于一种模仿蝙蝠导航的探测方法，这种蝙蝠能在黑暗中高速飞行而避障。其核心机制是通过超声波信号的发射和接收，借助微电脑的精确控制来实现。探头发射出的信号在遇到障碍物后反弹回来，通过计算信号往返的时间差，确定距离，随后报警器根据距离的远近发出不同的声响提示。
汽车倒车雷达能装在前面吗？ 当然可以了，那个其实不叫倒车雷达，因为弗初只有车的后面才装，只有挂倒档的时候才起作用所以人们俗称倒车雷达，准确的叫泊车雷达，停车用的，目前好多高档车，像迈腾，帕萨特，低到速腾都配备了前置泊车雷达，前面四个后面四个，车内有雷达开启的开关。
主机的智能算法能将接收到的距离数据转换为易于理解的距离值，并将这些信息传递给显示单元。 实时反馈——显示器或蜂鸣器：作为接收端，显示器或蜂鸣器接收主机的数据，实时显示与障碍物的距离，同时通过不同级别的报警音，为驾驶者提供直观的倒车指导。倒车雷达的工作原理极其简单而高效。
前雷达探头。在倒车的时候开启，跟后雷达探头的功能一样，检测周围障碍物的远近。比如，奥德赛在方向盘左侧有一个“P”的按钮，就是了单独控制前雷达探头的开关。此探头缺省状态为“开启”。
